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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣禽流感疫情有升溫跡象，傳出嘉義縣東石鄉發現有20多袋棄置死鴨，地方防疫機關已經銷毀並送驗。防檢局長黃?昌今天(14 日)表示，棄置病死禽，最高可開罰新台幣100萬，呼籲業者別以身試法。另外，為防堵疫情擴散，防檢局也下令，即日開始，對於違法屠宰查緝，由每個月2次，拉高頻率到3至4次。
嘉義縣聯合稽查小組9日才於轄內黃昏市場查獲2攤販販售私宰雞肉，且都確診為H5N6亞型高病原性禽流感，14日又傳出，嘉義縣東石鄉發現有20多袋棄置死鴨。由於目前包括雲林、嘉義、台南、宜蘭和花蓮5縣市都傳出疫情，讓外界相當憂心，台灣國內新型病毒H5N6禽流感疫情已有升溫跡象。
防檢局長黃?昌表示，棄置病死禽，依照動物傳染病防治條例可開罰新台幣5到100萬元；若丟棄死禽屍體至河川，還能依照廢棄物清理法開罰3萬元，如果情節重大將移送，且可處1至5年徒刑，併科罰金300萬元。黃?昌說：『(原音)日前雲林業者丟死禽，就被開罰20萬元。後來的案例，到14場的案例，基本上都是被飼養主發現異常死亡，主動通報的，因為大家很了解，疫情是隱匿不了的，被抓到檢測出來不但要被罰錢，而且也不補償。』
為有效控制禽流感疫情，防檢局14日也下令，對於違法屠宰查緝，由每個月2次，拉高頻率到3至4次，並鼓勵民眾檢舉。另外，為提高農民主動通報意願，針對H5N6新型禽流感病毒的撲殺補償費，將由原先的6成提高至8成。
鉅亨網記者宋宜芳 台北
交通部長賀陳旦昨 (2) 日對 Uber 違法營業事件，再度重申納管、納保、納險 3 原則， Uber 今 (3) 日對此表示，政府把 Uber 定位在計程車業，強行要求套用符合該業者的所有規範，並且沒有任何彈性鬆綁空間，這就像喝湯硬是要用筷子一樣，是行不通的。Uber 並呼籲蔡英文總統想清楚，因為台灣車輛分享的新經濟的未來掌握在她手上。
Uber 今日表示，堅信起身捍衛事實，為信念而奮鬥，對於「Uber 納管」部分，Uber 指出，Uber 不是一家計程車公司，要 Uber 登記為計程車公司是很荒謬的。
Uber 認為，Uber 是一家運用手機上的 App，媒合願意分享車輛的駕駛和有交通需求乘客的公司。全世界 72 個國家已經接受了車輛分享，或者以私人交通工具基於需求而與民眾有效分享的概念，因為它滿足了計程車無法做到的事，其接受的方式不管是制定專法或是鬆綁舊有的法規，而不是硬把 Uber 規範為計程車。
Uber 並指出，他們希望接受規範，但是如果先把 Uber 定位在計程車業，並強行要求套用符合該業者的所有規範，並且沒有任何彈性鬆綁空間，這就像是喝湯硬是要用筷子一樣，是行不通的。
對於「Uber 得納保」的質疑，Uber 表示，每一趟在 Uber 平台上媒合的搭乘服務，都會受到保障。每一趟搭乘服務，從一上車開始到下車那一刻結束，都有安全保障。在全世界各城市都是如此，台灣當然也是。在某些國家，Uber 找了在地保險夥伴制定了額外的保障。
Uber 強調，該公司在台灣同樣也這麼做，但很遺憾 Uber 在台灣保險夥伴，雖然已為台灣 Uber 量身訂造好保單，但是對於實際使保單生效及提供承保服務感到有顧慮，全因為要等待台灣政府願意為車輛分享營運模式制定合宜的法規規範。
Uber 說，Uber 在台灣的保險合作夥伴需要政府放行才可開始承保，但是政府卻又不斷挑戰 Uber 沒有提供在地保險，Uber 認為，政府的一意孤行造成目前各方進退兩難的局面。
關於「Uber 要納稅」的爭議，Uber 表示，從 4 年前在台灣落地開始，就明白要繳納所有適用於 Uber 車輛分享營運模式的稅。Uber 強調，願意遵從台灣稅法，並指出，先前與其他跨境業者像是，Apple、Agoda 等一起到財政部作跨境電商稅法的相關討論。
Uber 還指出，Uber 合作駕駛保有絕大份因提供服務而獲得的車資收入，因此，Uber 認為其經濟效益是留台灣的。
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